Рёв двигателя стал частью его жизни уже в восемь лет. Сэм Лоус взялся за руль мотоцикла с решительностью, редкой для ребёнка. Первые заезды по бездорожью определили характер будущего чемпиона — упорный и бескомпромиссный.

Мотокросс стал лишь началом большого пути. Два клубных чемпионата показали его талант, но шоссейно-кольцевые гонки манили сильнее. Сэм видел себя на асфальте — там, где скорость ощущается особенно остро и требует максимальной концентрации.

Первые шаги на большой трассе

Переход на асфальт случился в 2002 году через чемпионат JRA. Четвёртое место для новичка стало достойным результатом. Настоящим прорывом оказался следующий сезон в серии Aprilia Superteen, где он взял три победы и шестую позицию в общем зачёте.

В пятнадцать лет Сэм дебютировал в британском чемпионате класса 125cc. Уверенность за рулём росла с каждой гонкой. Через год пришла первая значимая победа — доказательство того, что он движется в правильном направлении. Шестое место в общем зачёте стало хорошим показателем прогресса.

Класс Supersport принял Лоуса в 2007 году. Адаптация к новой технике шла своим чередом. В 2008 году судьба преподнесла особый подарок — Сэм присоединился к своему брату-близнецу Алексу в Европейском чемпионате Superstock 600. Братская поддержка придала сил и уверенности.

«Гоняться вместе с братом — особое чувство. Мы всегда поддерживали друг друга, но на трассе становились соперниками. Именно эта здоровая конкуренция подталкивала нас обоих становиться лучше с каждой гонкой», — вспоминает Сэм о совместных выступлениях с Алексом.

Возвращение в Великобританию ознаменовалось ярким триумфом. Британская серия Supersport Cup стала его территорией — 9 побед из 11 гонок и чемпионский титул. Это был лишь первый серьёзный трофей в коллекции будущего мастера.

Восхождение к мировому признанию

2010 год подарил Лоусу очередной успех национального масштаба. Выиграв британский чемпионат Supersport, он заставил говорить о себе. Титул достался ему в предпоследнем этапе в Сильверстоуне. Пять побед и три поул-позиции, а также несколько рекордов круга — такой результат сложно было не заметить.

Мировая серия Supersport открыла свои двери перед талантливым британцем в 2011 году. Дебютный сезон принёс шестое место и шесть подиумов из двенадцати гонок — впечатляющее начало международной карьеры. Следующий год только укрепил его позиции: третье место в общем зачёте и две победы.

«Первый сезон на мировом уровне всегда самый сложный. Ты изучаешь новые трассы, привыкаешь к более жёсткой конкуренции. Каждый подиум в такой ситуации — это как маленькая победа. А когда приходят настоящие победы, понимаешь, что всё было не зря», — делился Сэм своими впечатлениями от первых лет в мировом чемпионате.

Настоящий триумф ждал его в 2013 году. Шесть побед и одиннадцать подиумов позволили досрочно стать чемпионом мира WSS. Этот титул стал ключевым в карьере Сэма и открыл ему двери в высшую лигу мотогонок.

Испытание MotoGP

Итальянский производитель Speed Up предложил Лоусу контракт на участие в серии MotoGP в классе Moto2 на сезон 2014. Дебют в самых престижных соревнованиях двухколесного мира требовал полной перестройки. Первый год ушёл на адаптацию к новым правилам и совершенствование мотоцикла.

Настоящий прорыв случился в сезоне 2015. Первая гонка в Катаре принесла дебютный поул, хоть и закончилась аварией. Техас стал местом первой победы Сэма в серии Moto2, где он также показал лучшее время круга. За сезон британец собрал внушительную коллекцию достижений:

  • первый поул в серии Moto2 (Катар);
  • первая победа в классе Moto2 (Техас);
  • быстрейший круг в гонке (Техас);
  • второе место на этапе в Австралии;
  • три третьих места на этапах в Америке, Нидерландах и Арагоне;
  • четвёртое место в общем зачёте по итогам сезона.

Эти результаты вызвали интерес команд королевского класса. «Aprilia Racing Team Gresini» подписала с Сэмом контракт, действие которого впоследствии перенесли на 2017 год. На сезон 2016 британец присоединился к команде «Federal Oil Gresini Moto2».

Путь профессионала

Получив в распоряжение лучший мотоцикл класса Kalex Moto2, Лоус стал показывать впечатляющие результаты с первых этапов 2016 года. Девятое место в Катаре сменилось двумя вторыми позициями в Аргентине и Америке, что вывело его в лидеры общего зачёта. Победа в Испании укрепила чемпионские амбиции британца.

«С лучшим мотоциклом приходит и большая ответственность. Когда техника даёт тебе все возможности для победы, единственное оправдание неудач — это ты сам. Я старался выжать максимум из каждой гонки, понимая, что такой шанс может быть единственным», — признавался Сэм в одном из интервью.

Карьера Сэма продолжила развиваться после подписания трёхлетнего контракта с Aprilia. Британец выступал в Moto2 за команду Gresini в 2016 году, также став официальным тест-пилотом Aprilia в MotoGP. Ожидалось, что в 2017-2018 годах он будет выступать в премьер-классе, но Aprilia досрочно расторгла контракт в середине сезона 2017.

Возвращение в Moto2 состоялось в 2018 году с командой Swiss Innovative Investors на мотоцикле KTM. Сезон оказался непростым — 16-е место в чемпионате без побед и подиумов. В 2019 году Лоус вернулся в Gresini Racing, а с 2020 года присоединился к Marc VDS Racing Team.

Новые горизонты

Карьера Сэма Лоуса продолжает развиваться и приносить сюрпризы. В 2022 году серьёзная травма плеча помешала ему завершить сезон — пришлось пропустить этапы в Малайзии и Валенсии. Восстановление заняло время, но упорство помогло вернуться в строй.

Настоящим поворотом в карьере стал 2024 год. Сэм вместе с командой Marc VDS перешёл в чемпионат мира по супербайку на мотоцикле Ducati Panigale V4 R. Это решение принесло ещё один интересный поворот — впервые за карьеру он стал соперничать на международной арене со своим братом-близнецом Алексом, который уже имел опыт выступлений в этой серии.

Судьба на двух колёсах

Мотоциклы определили жизненный путь Сэма Лоуса. От детских заездов по бездорожью до чемпионских титулов мирового уровня — каждый этап формировал характер настоящего бойца. Он познал вкус побед и горечь поражений, оставаясь верным своей страсти.

Сегодня Сэм продолжает писать свою историю в мотоспорте. Переход в супербайк открыл новую главу карьеры. Соперничество с братом на международной арене добавило особый интерес к его выступлениям. Какие ещё сюрпризы готовит судьба для талантливого британца — покажет время.